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　　 山东日照架桥机厂家架桥机箱梁运输

　　1.箱梁运输前确认运梁车所通过的线路与结构允许承受运梁车的荷载。

　　2.运梁车对线路的要求:运梁线路填筑要达到路基质量要求,其纵向坡度、横向坡度满足运梁车运梁要求，小曲率半径不小于运梁车允许半径;清除走行界限内障碍物，在平交道口处设置专人防护。对运梁车经由路基加强沉降观测

　　3.操作人员熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要 做好各项检查工作,如:道路清障,机、电、液各专项检查,结构的连接、通讯、信号的检查等,各项检查通过后方可作业。

　　4.启动前，应检查一遍箱梁的支垫及 支承情况,检查运梁车的方向及制动等,确认无误后方可运行。

　　5.运梁车走行:运梁车启动应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在5km/h ,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h 以内,当运梁车接近架桥机时应一度停车,在得到指令后才能喂梁。

　　6.箱梁在运输过程中，运梁车应沿线路中心线行驶。操作人员密切观察车况和路况发现异常,及时停车排除。应配备随车检查人员,注意观察轮胎之间不得夹入石子,轮胎有无由于压力不足造成相互摩擦。雨季运梁,注意路基巡查,及时排除险情;冬季运梁,清除积雪后方可运梁;路基及桥梁顶面有无铁件等尖锐异物,如有应立即清除。

　　7.在桥梁伸缩缝位置临时铺设10mm以上钢板或21mm以上竹胶板过渡。

　　8.为保证箱梁在运输过程中不受扭，可采取以下两项措施。是每台轮轨式托梁小车上设两个支承点,其中一个支承点采用两个支承油缸,并将支承油缸的油路相连，即形成三点支承，对应箱梁支承点,确保箱梁不受扭;二是运梁车悬挂按三点编组,悬挂油缸的伸缩可使各组轮胎始终接触地面。同时，车桥摆动轴装置保证了运梁车通过横坡路面时同组悬挂轮胎均匀承载,从而保证了各轮胎均匀承载和整机良好的路面适应性能。

　　9.当采用步履式架桥机架设时,后支腿后方的箱梁面上,在运梁车前端与后支腿保持小净距150mm处设止轮器,防止运梁车与架桥机碰撞;当采用导梁式架桥机时，止轮器设在2号支腿后方,运梁车前端与2号支腿保持小净距150mm 处的箱梁面上,防止运梁车与架桥机碰撞。

　　10.路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施,并降低行走速度。

 

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